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　　宜陽自古即為交通要道。《尚書·禹貢》記述夏啟開辟了“南崤道”，此道由洛陽沿洛水西行至宜陽三鄉(xiāng)折入連昌谷，經(jīng)洛寧縣北過陜縣之雁翎關(guān)，沿黃河南岸西行。春秋前后，秦楚交往形成一條西通秦隴、東下吳越的交通要道，稱為“秦楚孔道”，是一條古商旅大道。 
　 　宜陽交通發(fā)達，省道八官線、安虎線橫穿東西，省道南車線、縣道宜新路和宜白路貫穿南北，洛陽市西南環(huán)繞城高速、鄭西高速鐵路客運專線穿境而過，與連霍、 二廣、京珠高速等國內(nèi)高速公路網(wǎng)連通，焦枝鐵路洛宜支線直抵縣城，洛陽至洛寧高速公路從縣城北部穿過，洛宜快速通道使宜陽縣城與洛陽市中心的通車時間控制 在15分鐘以內(nèi)。

　　 干線公路建設(shè)快速推進。全縣353個行政村已全部通上了柏油路或水泥路，公路里程達 2242.581公里，其中，省道5條206.715公里（南車線52.103公里、洛陜線41.458公里、安虎線60.156公里、八官線 50.321公里、南石線2.677公里），縣道10條212.483公里，鄉(xiāng)道20條270.55公里，村村通1552.833公里，形成了縣級公路鄉(xiāng) 鄉(xiāng)連、農(nóng)村公路村村通，“兩縱四橫加一高”的省級以上公路網(wǎng)絡(luò)。2013年干線公路建設(shè)完成投3.6億元，完成了鄭盧高速宜陽東引線建設(shè)、南石線石陵至新 安縣段升級改造等15項42.2公里的工程建設(shè)任務(wù)；總投資1120余萬元，完成洛陜線五座橋（牌窯、夏街、后莊東、后莊西、官莊東）加寬工程；完成農(nóng)村 公路建設(shè)任務(wù)21項34.1公里，總投資3019.4萬元。

　　橋 網(wǎng)建設(shè)四通八達。已建設(shè)的前進雙橋、八官線洛河大橋、花果山大橋、韓城洛河大橋、黃河同 力大橋，形成6座大橋橫跨洛河南北的便利交通條件。2013年西小河觀瀾橋建成通車，使25公里濱河公園沿河道路更加通暢。正在建設(shè)的錦龍大橋通車后，將 使河洛南北的交通更加便捷。

　　道路運輸業(yè)發(fā)展勢頭良好。積極完善客運網(wǎng)絡(luò)，全縣行政村通客車率達100％。2013年，完成客運量2590萬人，客運周轉(zhuǎn)量191660萬人公里；貨運量2645萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量531645萬噸公里，客運、貨運、維修、駕培市場管理穩(wěn)步發(fā)展。